תומר הדר
אחד הנתונים החשובים ביותר עבור ענף הרכב הישראלי הוא נתון המסירות של איגוד יבואני הרכב. הנתון מצביע על מצב השוק, נכונות הלקוחות לקנות – וכמובן גם מאפשר ליבואני הרכב לדעת "מה קורה בדשא של השכן". ובכן, השבוע יתפרסמו נתוני המכירות של המחצית הראשונה של שנת 2017 – וענף הרכב הישראלי עצבני מתמיד- כי שנת 2016 הייתה שנת שיא – ושנת 2017…ובכן – כנראה לא תגיע לאותו שיא.
אז הנה הנתונים: לדברי גורמים בענף הרכב הישראלי שהגיעו למערכת "שטח", במחציתה הראשונה של 2017 נמסרו בישראל כ-165 אלף מכוניות חדשות. מטבע הדברים, יש להדגיש שמדובר בנתונים שהם בגדר הערכה בלבד, הנתונים המדויקים והמלאים יגיעו במהלך השבוע כמובן.
כ-165 אלף מכוניות חדשות ימסרו במחצית השניה של 2017 – מספר דומה לזה של 2016. צילום: קיה
מבחינת נתוני איגוד יבואני הרכב הישראלי עולה כי במחציתה הראשונה של 2016 נמסרו בישראל 165,461 מכוניות חדשות – כך שבכל מקרה, גם אם מחציתה הראשונה של 2017 תהיה מוצלחת יותר ממחציתה הראשונה של 2016, הרי שמדובר במכוניות ספורות בלבד – כך שמחצית 2017 הראשונה תהיה "שובר השיוויון" – החודש בו ככל הנראה נקבע סופית ששנת 2017 לא תהיה כנראה מוצלחת כקודמתה. מן הנתונים הראשוניים שנאספו בקרב יבואני הרכב, שיאומתו ככל הנראה במהלך הימים הקרובים – מובילת השוק ביוני 2017 צפויה להיות קיה – עם כ-3,400 מסירות. במקום השני ביוני צפויה להימצא טויוטה עם כ-2,800 מסירות ואילו יונדאי צפויה למסור ביוני כ-2,400 מכוניות.
כ-165 אלף מכוניות חדשות ימסרו במחצית השניה של 2017 – מספר דומה לזה של 2016. צילום: קיה
כלומר- על פי הערכות, אם נוסיף נתונים אלה לנתונים שנאספו בחמשת חודשי השנה הראשונים – הרי שנגלה כי יונדאי צפויה להיות מובילת השוק במחצית הראשונה של 2017 -עם כ-24,500 מכוניות חדשות. קיה צפויה להיות במקום השני עם כ-21,400 מכוניות ואילו טויוטה במקום השלישי עם -כ18,600 מכוניות.
יש להדגיש – הפער שצפוי להירשם במסירות יוני בין קיה ובין יונדאי עשוי בהחלט להיות לא מקרי: שתי היבואניות פעלו רבות בחודש יוני מבחינת מבצעים, הטבות והנחות וגם, לדברי גורמים בענף הרכב, השאירו צבר הזמנות לחודשים הבאים.