תומר הדר
הו איסלנד, ההיית או חלמנו חלום. אם יש עלי אדמות מקום אחד שנוצר כדי לשמש כמגרש משחקים ענק לרכבי שטח, הרי שזו איסלנד. אם מתעלמים לרגע מהטמפרטורות ומאין ספור ההזדמנויות לקפוא למוות או להישרף בעודך בחיים. מדובר באי וולקאני ענקי ומרהיב שדורש ברובו הנעה כפולה, לפחות היכן שלא סלול כביש. יצרני הרכב כמובן מודעים לכך היטב ושולחים פה ושם רכבים לאיסלנד כדי להוכיח לאיתנים שאפשר לנצח – ופולקסווגן אינה יוצאת דופן.
פולקסווגן אמארוק V6 עובר את הטיפול האיסלנדי הקלאסי עם הגבהה קטנה וצמיגים ממש גדולים. צילום: ARCTICTRUCK
• מבחן דרכים פולקסווגן אמארוק V6
היצרנית הגרמנית חברה ל-ARCTIC TRUCKS האיסלנדית שכבר ביצעה לא מעט עבודות מעניינות עבור איסוזו וטויוטה והעמידה לרשותה אמארוק, שהפך לאמארוק ארקטי. ההסבה צנועה יחסית וכוללת הגבהה צנועה מאוד של 25 מילימטרים בלבד, נתון שלא היה ממש מזיז לשוטרי תנועה בישראל, אך הצמיגים היו כנראה גורמים לכמה לסתות ליפול: מדובר בצמיגי 315/70 בקוטר 17 אינץ' שמיועדים לאפשר התמודדות קלה עם שלג.
פולקסווגן אמארוק V6 עובר את הטיפול האיסלנדי הקלאסי עם הגבהה קטנה וצמיגים ממש גדולים. צילום: ARCTICTRUCK
בפנים פולקסווגן אמארוק הארקטי זוכה לתוספת של מטף, גנרטור ותחזיקו חזק: מכונת קפוצ'ינו. כי האיסלנדים כנראה לא מאמינים בכוחו המיתולוגי של הפינג'אן. המנוע הוא ה-V6 המוכר של פולקסווגן, טורבו דיזל בנפח שלושה ליטרים המפיק 226 כוחות סוס. בריאות.
פולקסווגן אמארוק V6 עובר את הטיפול האיסלנדי הקלאסי עם הגבהה קטנה וצמיגים ממש גדולים. צילום: ARCTICTRUCK